CFR à toit

Le panneau CFR de Metl-Span est un panneau de toit à joint debout en métal isolé composé de faces intérieures et extérieures durables et d’une âme en mousse de polyuréthane. La zone de couverture entre les points de jonction latérale des panneaux de toit CFR est large et se termine par un joint debout de 2 po de hauteur fermé mécaniquement. Entre les joints, un motif Mesa avec gaufrage de stuc vient augmenter la solidité et conférer une apparence parfaite. Il est possible d’intégrer la résistance du diaphragme de toit CFR à de nombreux dessins d’entretoisement de bâtiments à charpente d’acier en joignant les panneaux au moyen de la pince Clinch Clip^MC exclusive à Robertson. Les panneaux de toit adjacents s’emboîtent sans percées d’attaches qui risqueraient de compromettre l’étanchéité aux intempéries ou pourraient exiger une coûteuse installation sous le toit.

• Joint debout de 2 po avec motif de vagues Mesa de profondeur nominale de 1/8 entre les joints. Le profil extérieur peut être lisse sur les pentes de toit de moins de 3:12.
Profil intéreieur
• Mesa avec modèle à motif de vagues, profondeur nominale de 1/8 po. Light Mesa avec modèle à motif de vagues, profondeur nominale  de 1/16 po.
Âme du panneau
• Formation sur place de la mousse, sans CFC et sans PDO à l’uréthane, approuvée par FM de classe 1
Valeurs thermiques
• Coefficient K, Btu.po/ pi².h °F à 75 °F (24 °C) signifie une température interne = 0,140
• Coefficient K, Btu.po/ pi².h °F à 40°F (4°C) signifie une température interne = 0,126
Largeur du module
• 30 x 36 x 42 po
Épassieur du panneau
• 2 po, 2 1/2 po, 3 po, 4 po, 5 po, 6 po
Longeurs du panneau
• de 9 pi 6 po à 53 pi
Parements extérieurs
• Gaufrage de stuc, acier galvanisé G90 et/ou recouvrement d’un alliage aluminium-zinc AZ-50, en calibres 26, 24 et 22
Parements intérieurs
• Gaufrage de stuc, acier galvanisé G90 et/ou avec enduit en alliage aluminium-zinc AZ-50, en calibres 26, 24 et 22.
Joint du panneau
• Joint debout à simple sertissage fermé mécaniquement situé à la hauteur du joint latéral extérieur. Le joint latéral intérieur est un système d’assemblage à rainures et languettes.
Dispositif de fixation
• Pince en deux morceaux avec attaches dissimulées dans le joint latéral. Il se peut que des applications d’entreposage frigorifique requièrent d’autres dispositifs de fixation. Communiquer avec Robertson.
Performance de soulèvement
• Homologué UL 90, FM 4471 et approuvé par le code du bâtiment de la Floride. Dade County NOA No. 03-0707.03.
Finis et couleurs pour l’extérieur
• Enduit en polyester siliconé Fluropn^MC de fluoropolymère (PVDF) de 70 % à pleine force
  Note sur l’enduit :
  Les couleurs foncées ne sont pas recommandées pour l’extérieur pour les bâtiments de congélation ou de réfrigération.
  Les prix peuvent varier en fonction de la couleur, du calibre et de la quantité du métal.
Finis et couleurs pour l’intérieur
• Polyester conforme à la USDA, blanc igloo.  PVC Plastisol blanc conforme à la USDA.
• Approuvé FM de classe 1 sans aucune restriction de hauteur.

Valeur d’isolation supérieure La valeur à la grandeur de la zone du mur et du toit est assurée. Le cœur en formulation avancée de polyuréthane améliore les valeurs d’isolation ce qui réduit considérablement les coûts de chauffage et de climatisation.

La procédure de construction en une seule pièce assure l’achèvement rapide du système de toit et de murs. Les panneaux en composite fabriqués en usine sont fixés directement sur la structure portante et de multiples étapes de construction pour isoler les murs et le toit sont ainsi éliminées. L’achèvement plus rapide du bâtiment signifie une réduction des coûts et du financement intérimaire pour la construction.

Les panneaux légers mais solides de seulement  2 ½ ou 3 ½ livres par pied carré sont assez robustes pour les longues portées et peuvent réduire considérablement les coûts de support du cadre.

Les faces imperméables et les  isolants thermiques intégrés assurent les plus hautes valeurs d’isolation et sont fonctionnelles pour la durée de vie du bâtiment. Les panneaux sont fabriqués avec des faces imperméables et une fois installés, l’isolant est entièrement emprisonné dans la garniture métallique qui créé une membrane imperméable sur tous les côtés du panneau. Les valeurs « R » âgées sont comparables aux valeurs « R » d’origine plusieurs années après l’achèvement du bâtiment. Des valeurs thermiques assurées signifient des coûts de chauffage et de climatisation moins élevés.

La mousse de polyuréthane de classe 1 signifie que les exigences des codes du bâtiment principaux sont respectées pour plusieurs types de constructions. Contrairement aux panneaux avec des cœurs en polystyrène expansé, ils ne vont pas produire un  incendie auto-propagé. Les codes du bâtiment locaux peuvent exiger des systèmes automatiques de suppression
des incendies pour la plupart des installations.

La fixation dissimulée  avec des pinces ou des attaches sur les joints latéraux du panneau offre un profil d’apparence lisse. Plus d’apparence de grange comme paraissaient les bâtiments de métal.

Les panneaux sont assez légers mais vraiment robustes et durables, ce qui permet de réduire les coûts d’érection et de support de la structure.

 Spécifications du matériau CF

1. Basé sur un panneau CFR-42 avec une face extérieure de calibre 24 (Fy min = 50 ksi) et une face intérieure de calibre 26 (Fy min = 30 ksi)
2. Basé sur une fixation sur les supports intérieurs avec des pinces de panneau CRF et (2 ou 3, tel qu’illustré ci-dessus) vis autoperceuses Tek 3 de 1/4 po-14 en acier de calibre minimal de 14 ou (2) vis  autoperceuses Tek 3 de 1/4 po-14 en acier de calibre minimal de 12. Deux attaches par pince sont requises sur les supports d’extrémité. À la place des vis autoperceuses, des vis auto-taraudeuses peuvent être utilisées.
3. La charge positive admissible est la plus basse valeur de la flexion et de la force de cisaillement du panneau ou de la limite de déflexion.
4. La charge d’aspiration admissible est la plus basse valeur de la force de flexion et de la force de cisaillement, de déflexion limitée et force de connexion pour chaque modèle d’attache.
5. Les charges de connexion peuvent être augmentés avec les Fab-Lok. Pour des charges additionnelles, communiquer avec Robertson Building Systems.
6. Les charges basées sur la tension et les critères de déflexion  du panneau ont été obtenues des tests E-72 de l’ASMT. Les charges admissibles sont calculées avec un facteur de sécurité de 2,5 et un facteur de 3,0 pour la contrainte de flexion  et le cisaillement, une limite de déflexion de L/240 et un facteur de sécurité de 2,0 pour la force de connexion.
7. La capacité de la pince de fixation a été déterminée à partir des données de l’arrachement de l’attache fournient par le fabricant et Les charges admissibles ont été calculées avec un facteur de sécurité de 3,0.
8. La capacité structurelle des pannes n’est pas prise en compte et doit être évaluée de façon indépendante.
9. Les portées multiples sont basées sur 3 conditions ou plus de portées.
10. Pour les charges de neige admissibles, veuillez communiquer avec l’usine.